老车翻新更耀眼BMW E30 316 Coupe(中) 更换引擎马力直达180h

2020-07-31

▲引擎已更换为同样是直列四缸引擎的M42B18来取代,不换六缸引擎是为了避免发生车头太重,破坏原本操控平衡性的问题。
 
更换M42B18引擎最大马力180hp
 
「既然决定要把这部车留下来开不打算卖,那就好好整理它吧」,因为有了这样的想法,车主启动了整理这部车的计画,引擎的部分,原厂搭载的引擎为化油器系统的M10B18,最大动力只有89hp/14.28kgm,动力高低是其次,引擎已现疲态是比较麻烦的问题,而且冷却系统也要整个大翻修,因此最后决定将原本的引擎,改已具备电子燃油喷射系统,并同样是直列四缸引擎的M42B18来取代,不换六缸引擎是为了避免发生车头太重,破坏原本操控平衡性的问题。
 
老车翻新更耀眼BMW E30 316 Coupe(中) 更换引擎马力直达180h
▲冷却系统也经过完整的翻新工程。
 
而M42B18引擎在植入前,也经过Rebuild翻修工程,先进行些许搪缸工作,并更换曲轴大小波司,而引擎上半座汽门弹簧、汽门座与汽门油封等零件,也都更换为强化新品,以消除老引擎吃机油的问题。此外,为了提升引擎动力输出,在排除更换高角度凸轮轴来进行强化的条件下,车主改透过提高引擎压缩比到13.5:1的方式,将最大马力提高180hp,以提供更好的驾驶乐趣。最后再将这颗引擎植入这部BMW E30 316 Coupe车内,周边线组也需一一配线,搭配几乎全新的冷却系统后,终于将动力系统搞定。
 
老车翻新更耀眼BMW E30 316 Coupe(中) 更换引擎马力直达180h
▲空气滤芯则是採用Simota推出的碳纤维集气罩产品。
 
底盘部分,车主在整理时发现,车上很多避震器、三角架或底盘零件,都已更换为325i的系统,代表前任车主针对底盘也进行了基本的强化,因此省却了部分的功夫,直接以此为基础来翻修并强化这部车的底盘,为此包含Ruff强化避震器、Ruff强化铁套、Rays TE37V SL锻造17吋轮圈、前六后四ATTC多活塞卡钳与UR车身拉桿等,前后轮为前195/45R17 BS RE003、后215/45R17 BS RE050A的规格,不过车主表示轮胎的胎宽还是有些不足,高速行驶下,车身还是会出现不够稳定的问题,因此后续还会针对胎宽与底盘进行强化。
 
老车翻新更耀眼BMW E30 316 Coupe(中) 更换引擎马力直达180h
▲原厂头段已採用赛车化的等长设计,车主并没有更换,只包覆隔热带以降低引擎室温度而已。
 
老车翻新更耀眼BMW E30 316 Coupe(中) 更换引擎马力直达180h
▲车主为了让引擎室更美观,除了全车拆光光进行钣金+烤漆的工作外,引擎室内有些不要的螺丝孔或电瓶架等都有进行补平动作,可以让引擎室少了许多藏汙纳垢的机会,整体看起来也会顺眼许多。
 
老车翻新更耀眼BMW E30 316 Coupe(中) 更换引擎马力直达180h
▲这颗化油器设计的M10B18,是这部BMW E30 316 Coupe原本搭载的引擎,最大动力只有89hp/14.28kgm。
 
老车翻新更耀眼BMW E30 316 Coupe(中) 更换引擎马力直达180h
老车翻新更耀眼BMW E30 316 Coupe(中) 更换引擎马力直达180h
▲这部车刚买到手时,车体钣金很多地方都出现严重的大面积鏽蚀,还好车主遇到了一个有耐心且功夫精湛的钣金师傅愿意帮忙,一一地将鏽蚀的地方,不论是除鏽补强,甚至整片切下来,换上手工做的新钣金等,都难不倒这位钣金师傅。

上一篇:
下一篇: